Heutzutage sind praktisch alle Fahrzeuge mit einem Drehzahlbegrenzer ausgestattet.

Die Modifikation des Drehzahlbegrenzers lohnt sich jedoch nur für Benzinmotoren.

Dieser Begrenzer verhindert das Überdrehen des Motors in zu hohe Drehzahlbereiche. Bei unseren normalen Leistungssteigerungen durch Chiptuning bleibt dieser Begrenzer und auch alle anderen Notlauf- Programme erhalten. Wenn Ihr es aber wünscht, dann heben wir den Begrenzer weiter nach oben an.

Er bleibt weiterhin vorhanden und schützt trotzdem vor überhohen Drehzahlen – setzt aber erst einige 100 Umdrehungen pro Minute später ein.

Dies ermöglicht durch mehr Drehzahl auch mehr Leistung und ein weiteres Ausbeschleunigen der Gänge – mehr Fahrspaß für den sportlich ambitionierten Fahrer.

Solltet Ihr Interesse an einer solchen Maßnahme – ganz egal ob mit oder ohne Chiptuning – haben, zögern Sie nicht uns anzusprechen.

Bei vielen Herstellern wird die Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge durch eine elektronische Sperre begrenzt. Wir können sie aufheben oder verändern. Falls Ihr ein US-Fahrzeug besitzt, erlaubt oftmals die länderspezifische Einstellung des Steuergeräts nur eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 210km/h. Aber auch hier helfen wir gerne durch eine gezielte Veränderung der richtigen Software-Parameter.

Auf Wunsch kann statt der kompletten V-Max-Aufhebung auch ein neuer Wert definiert werden. Hierzu wird ein neuer Wert für die Höchstgeschwindigkeit im Motorsteuergerät verankert. Und zwar so wie Ihr es haben möchtet.

Die Aufhebung der Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung ist bei uns mit oder ohne Leistungsoptimierung erhältlich.

Egal ob Handschaltung, Automatik, Multitronic, DSG und viele weitere bis hin zu Ferrari- und Lamborghini-Getrieben. Wir programmieren unsere Tuning-Software so, dass die Entfaltung der Leistung unserer Software harmonisch und schonend für das Material ist, ohne plötzlich auftretende Leistungsspitzen.

Für DSG-Getriebe bieten wir spezielle Software-Optimierungen hinsichtlich der internen Drehmoment-Begrenzungen, Schaltzeiten und zum Teil auch Launch-Control Funktionen an.

Nach dem Chip-Tuning bleibt Euer Fahrzeug voll Diagnosefähig. Sollte jedoch ein Update des Motorsteuergeräts durch die jeweilige Vertragswerkstatt des Herstellers zwingend notwendig sein, so werden leider auch die Tuning Daten der Kennfeldoptimierung überschrieben. Wir haben keinen Einfluss darauf und schließen jede Haftung aus. Diese Updates stellen eine vom Hersteller weiterentwickelte Software dar und sollen helfen, Fehler der Serie auszubessern. FW Tuning lässt euch aber nicht im Stich. Wir optimieren Euer Auto für eine geringe Unkostenpauschale erneut. Im Gegensatz zu vielen unserer Mitbewerber bekommt Ihr nicht das alte Tuning, sondern eine neue Tuningsoftware, passend zum aktuellen Stand des Updates.

Ihr möchtet Euer Fahrzeug wieder zurück versetzen in den Serienzustand? Kein Problem!

Alle relevanten Serien-Softwaredaten werden bei uns gespeichert und entsprechend gesichert. Fahrzeuge, bei denen das Chiptuning über die Diagnoseschnittstelle (OBD-Tuning) durchgeführt werden kann, werden jederzeit kostenlos wieder in den Serienzustand zurückgesetzt.

Sollte bei Eurem Fahrzeug der Chip im Steuergerät getauscht werden müssen oder Spezialgeräte zum Einsatz kommen, so entsteht eine jeweilige Kostenpauschale.

Jedoch können wir die anfallenden Kosten wiederum mit einem neuen Chiptuning verrechnen, sofern Ihr euch ein anderes Fahrzeug kaufen möchten.

Natürlich ist es möglich, eine Finanzierung über unseren Finanzierungspartner durchzuführen. So könnt Ihr euch über eine Spaß bringende Leistungssteigerung freuen, anstatt lange darauf zu warten. Das gleiche gilt für Felgen, Abgasanlagen und zum Beispiel ein Komplettfahrwerk.

Ab einem Preis von EUR 800,- Produktwert ist es möglich, sämtliche Dienstleistungen unseres Hauses zu finanzieren.

Für eine Finanzierung benötigen wir Euren Personalausweis sowie die EC-Karte.